汽车空调管道漏制冷剂师傅修理好旧管道而不是直接换新

来源：ayx爱游戏官方网页    发布时间：2024-07-10 10:04:45

　　对于现在的汽车维修来说，大部分车友会有这样一个观点，维修师傅只会换配件，而不会修配件，没以前的师傅有技术。其实，这个观点并不准确。

　　因为对于大部分维修案例来说，换一个配件的综合成本远远低于维修的综合成本。当然，也有一小部分出问题的配件只需要简单修理一下就可以，而有些维修师傅却换新配件，这给车主增加了不小负担。

　　在以往的维修案例中，小编介绍的大部分案例是换新配件解决实际问题，本文我们来了解一个修理旧配件来处理问题的案例，并且师傅修理的配件还是高压空调管道，这很少见。

　　这是一辆老三菱帕杰罗，空调出风口不出冷风，故障原因是一根空调高压管道渗漏制冷剂。按照以往的维修，换一根新管道就可以，但是换新管道就得等到第二天，并且费用会高一点，师傅就给出另一个方法：重新修理一下旧管道。

　　对此，车主拿不定主意，修理总价格只比换新配件便宜一点，但是考虑到时间问题，修理只需一个多小时，车主决定修理。

　　接下来，我们用30张图片，来仔细地了解一下修理过程，这一篇是小编用图最多的一篇。这根高压管道连接压缩机到冷凝器，下图箭头所示的是管道与压缩机结合位置。

　　这根管道渗漏制冷剂的位置比较特殊，如下图箭头所示，管道橡胶部分与铝合金接头位置渗漏，正在呲呲冒泡。若是如上图所示的接头位置渗漏的话，换一个密封圈就可以，这一个位置的渗漏，维修很麻烦。

　　下图所示，高压管道与冷凝器的结合位置，若是这一个位置渗漏，同样是换一个新密封圈就能解决问题。

　　这根高压管道拆下后，师傅把它拿到修理店斜对门的另一个店，这个店专门维修汽车电路以及空调。师傅把管道固定好，用砂轮机切割管道橡胶部分与金属部分的接口，如下图绿域和橙域所示，每个接口都已经被切割出一道缝。

　　每个接口都需要切割两道缝才行，这之后才能把接口去掉。下图箭头所示，师傅用平口起子从接口位置撬下固定管道的金属部分。

　　下图绿色箭头所示，铝合金接头内部的情况；橙色箭头所示，橡胶部分的接头，就是它们之间密封不好。

　　空调管道都比较特殊，和普通的橡胶管不一样，它的内部还有一层很特殊的塑料，把橡胶与制冷剂隔开。当时小编就问师傅，为啥要有这层塑料呢？师傅说，制冷剂有很强的腐蚀性，若是非间接接触橡胶管，橡胶管很快就会被腐蚀坏。

　　下图所示，这根高压空调管道的全分解图。橙色箭头所示，高压管道的橡胶管肯定要被换掉，而另外两个接头只需要换掉与橡胶管道结合的部分，也就是橙色箭头所示的部分，这也要使用到切割机。

　　可能有些车友会有疑问，为啥不把铝合金接头部分也给换掉呢？师傅解释，铝合金部分的接头都是专用的形状和尺寸，尤其是与压缩机和冷凝器结合的部分，新接头特别难找到专用的，只有用旧的才可以。

　　下图所示，这是师傅买来的两个新接头，通用类型接头，绿色部分与橡胶管道结合，橙色部分需要切割并扔掉，再把绿色部分焊接到上图中的绿色部分就可以。

　　随后，师傅拿着四个接头来到另一个专门焊接各种金属的修理店，如下图箭头所示，这位师傅用钢锯把管道接头锯开，这个接头就是上图中的接头。

　　由于锯开的接头不够整齐，有金属渣且比较光滑，不利于焊接，所以师傅用钢刷打磨锯开的接口。

　　新接头处理好之后，我们开始处理旧接头。如下图所示，师傅继续用钢锯把旧接头锯开，锯掉部分的长度需要参照新接头锯掉的长度。

　　一分钟不到，接头就被焊接好，如下图箭头所示。虽然焊接的外观不好看，但是肯定好用，不会渗漏。这根焊接好的接头连接冷凝器，我们继续焊接另一个压缩机接头。

　　小编和师傅说话的空隙，焊接师傅已经把压缩机上连接的接头锯开，如下图箭头所示，接下来开始把新接头给焊接上。

　　下图所示，管道已经固定好，由于师傅在固定橡胶部分与接头部分时，没调节好角度，管道有一定的扭曲，不过这轻微的扭曲影响也不大，只要管道不会碰到别的部件就可以。

　　随后，师傅用真空泵给空调系统充压，也是通过空调管接口往管道内充气体，压力充到规定值，在观察空调表压力的同时，又把泡沫水喷到维修好的管道上，来检测管道是不是正常。如下图所示，一切正常，没有冒泡。

　　空调内的压力保持30分钟没有大变化后，师傅又抽真空并添加制冷剂，当空调能正常吹冷风时，说明空调已经修好，最起码这根高压管道的渗漏已经修好。

　　最后，我们来算一下修理这根空调管的成本，两个新接头和一根新橡胶管道50左右，焊接30左右，不同城市价格也有差距，也就是100以内就把重组了一根空调高压管。在时间上，师傅跑了两个维修店，花费一个多小时，这也得50块吧。

　　这样一算，价格和换一根新管道的价格差不多，新管道的价格100多块。当然了，若是新管道的价格很贵的话，这样维修就很划算。

　　这个案例只是一个参考，小编也是偶然见到，实际维修中，这样的并不多。介绍的最大的目的是让车友对修理有一个全面的了解，并不是所有的管道都适合这样维修。最后的最后，希望它能对车友起到一定的帮助。