9月30日，新加坡的OM Maritime公司在我国江西新江州造船重工下单制作两艘13800 DWT的双相不锈钢化学品油轮，这是OM Maritime有史以来榜首次下单造船。

　　这两艘化学品油轮将装备12个不锈钢货舱，榜首艘船将于2026年第四季度交给，第二艘船将在尔后不久交给。

　　双相不锈钢货舱大约十年前起源于日本，它们不仅仅具有更高的强度和超卓的耐腐的才能，而且因为镍含量低，因而结构也更经济。但OM Maritime的首席执行官Subhangshu Dutt并没有泄漏此笔买卖金额。

　　Dutt表明：“这些船舶是依据 OM Maritime 的要求定制的，可以运载各种货品，包含化学品、酸、石油产品和食用油。而且，这些船舶将契合最高的排放规范，其船尾规划选用单轴和节桨。

　　OM Maritime由Dutt于2007年创建，一向是亚洲化工交易中一支规划虽小但安稳的力气。

　　到现在为止，该公司一向经过二手市场收购船舶，现在具有三艘 20,000DWT至29000DWT的化学品油轮。

　　除了自有船队外，OM Maritime还有6艘期租船舶和2艘光船租借的化学品船。

　　江西新江州于2023年3月重启，原身是江西江州联合造船有限责任公司，曾经是江西省最大的船厂。

　　2023年，钦实集团和扬子江金控合资从头盘活这家造船厂，注册资本5000万元人民币。江西新江洲造船厂于2023年12月开端接受新造船合同，当时新江洲与阿利塔（上海）世界海运有限公司签定2+2艘13800吨双相不锈钢化学品船订单，与扬子江金融控股有限公司签定了8300吨浅吃水海河联运世界航线订单事务。

　　从那时起，该造船厂收到了荷兰船东 Mercurius Shipping 的四艘不锈钢化学品油轮订单，以及与德国Candler Schiffahrt 的六艘多用途杂货船的订单。

　　本年4月23日，与丹麦的 MH Simonsen还签署了8艘6800吨不锈钢混合动力甲醇双燃料化学品油轮，订单价值15亿元。

　　该船舶制作项目的签定，发明了江西省船舶职业的五个榜首：最大单笔船舶制作出口订单；首制甲醇双燃料船舶订单；最大双相不锈钢船舶制作基地；首制电力推动世界货运船舶；首家完成世界干流船级社DNV/BV/ABS/LR/CCS大满贯船厂。

　　据船厂方面泄漏，本年，江西新江洲预期方针是完成30亿元的运营订单，但仅仅是上半年订单总额已挨近40亿元。

　　据克拉克森多个方面数据显现，不包含新订的两艘船舶，江西新江洲手握订单16艘，总计运力达142460DWT，交给日期在2024-2026年间。

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