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　　人民网成都10月1日电 9月28日清晨，秋雾在群峦间旋绕，达万铁路石板梁至关龙桥区间钢轨替换施工现场，张越恒驾驭着轨迹车以每小时2公里的速度推动着焊轨台车，与钢轨焊接处进行毫米级精准对接。

　　张越恒便是我国铁路成都局集团公司达州工务段的一名轨迹车司机，他所驾驭的轨迹车是铁路职工履行设备平起平坐、大修使命的首要运送工具。作为一名铁路范畴的“快递小哥”，张越恒的首要作业是驾驭轨迹车转运施工钢轨、路料，协作焊轨车进行高精度对位等。

　　“慢工出细活。”张越恒说，使用轨迹车推动焊轨台车精准对位，最难的便是速度操控和对位泊车，特别是遇到坡道、弯道，“一不小心，轨迹车GYK监控设备就会宣布报警紧急制动，有几率产生溜逸危险乃至脱轨。”

　　为此，他经过日常总结实践，探索出了“两距控两速”作业法——离焊接点10米时，车速操控在5公里/小时；还剩2米时，再降到1公里/小时以下。这个方法，现在成了该段焊轨作业的“金规范”，大幅度的提高了焊轨时对位精度与作业效率。

　　2017年，四川修建作业技术学院机械专业结业的张越恒，进入铁路体系，被分配到国铁成都局集团公司达州工务段设备运送保证中心作业。一年后，他凭仗厚实的专业功底和刻苦钻研，在3人参与的铁路机车驾驭证考试中锋芒毕露，荣获“优异学员”。

　　真实的检测在实战中接二连三。2023年，他初次参与成都局集团公司轨迹作业车司机作业技能比赛，因理论单薄仅获第7名。不服输的他使用全部空地补短板，次年再战，却又因实作中一个毛病未查出，名列第8。

　　连续受挫，他没有畏缩，反而愈战愈勇。2024年，在铁路工电体系作业技能比赛轨迹作业车司机（工务专业）选拔赛中，他白日练实作，晚上背理论，常与队友学习到清晨三点。终究，以总分前三闯入决赛，与全国铁路体系54名高手同台竞技，斩获归纳成果第2名，荣获“全国铁路青年技术能手”称谓。

　　“有方针，有信仰，才干走得更远。”本年国庆中秋长假，张越恒比平常愈加繁忙，他也习惯了这样的日子，“越是节假日，越要绷紧安全这根弦。”张越恒说，“咱们的作业，便是不让任何危险上路。”（郭莹、张耀川）

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