[轿车之家资讯] 电动化的大趋势好像给了许多想要进入造车的公司许多时机，不同于祖国不少企业致力于打造“公民之车”的主意，有些国外公司把眼光放在了超级跑车上。近来就有一家坐落瑞士的公司Morand Cars对外声称，将要在2023年推出一款全新的超级跑车，这中心还包括混合动力和全电动轿车动力总成，两者的最高时速都有望到达约250英里(约合403公里)。

　　现在关于新车外观方面的信息仅有几张效果图供参阅，车辆选用了超跑惯用的中置发动机布局，混动与纯电动车型都将选用四轮驱动的方式。从烘托图上看Morand的新车很有强的空气动力学布局，车头部分扰流板尺度硕大，折线形的前脸充溢攻击性。

　　车尾部分相同由许多健康的直线条组成，三角形的尾灯组在车尾的顶部，中心的LED发光结构照应了整个尾灯的造型。下方的排气管规划成了两个硕大的四边形，下方的后扩散器尺度惊人。配合上两边的进气口后让整个车尾的视觉效果非常桀。

　　依据官方消息，新车的单体外壳将运用碳纤维制作，而车身部分的许多组件将由莫兰Morand的瑞士合作伙伴BComp开发的可继续的亚麻基复合资料Amplitex制成，其间就包括发动机盖、车门、后盖、尾翼、座椅和内饰等。在此前进行的磕碰测验中，Amplitex也展现出了优异的安全功能，虽然其分量要大于碳纤维，但在资料功能上有必定优势。

　　动力方面，新车将会有混合动力与纯电动版两种。其间，混合动力车由定制的5.2升天然吸气V10发动机供给动力，上限功率将超越690马力，峰值扭矩将超越597牛·米，这套动力将用来驱动后轮。混动车型前轴还将具有两个电机，别离驱动一侧的前轮，电动机总功率超越440马力，体系归纳功率将在1100马力以上。整套动力经过7速手自一体变速箱传动。混动车型还将会运用一组容量为4.5千瓦时的电能存储设备（厂家表明这套设备将会与电池与超级电容都不相同），能够支撑最高50公里的纯电续航，而且整车的分量有望控制在1250公斤以下。

　　Morand超跑的纯电动车型将由四个永磁电动机供给动力，每个永磁电动机均经过减速齿轮箱驱动，并发生约1950马力的归纳功率。新车将选用一个容量为70千瓦时的电池组，单位体积内的包括的能量约为180Wh/kg，这样的数据已高过了Formula E的赛车。电池充电速率的方针是8C（电池容量的8倍），以使现在的高端电池更好，后者可接受高达5倍的容量。这在某种程度上预示着新车能够正常的运用350千瓦充电器在12分钟内充溢电，假如存在560kW充电器，则能够在7分钟内充溢电。新车的估计续航才能为287公里。

　　混合动力车型估计将在本年晚些时候投放市场，随后将在2022年推出EV。混合动力车的价格将为230万瑞士法郎（约合1631万公民币），纯电车型的价格不会相差太多。依据官方消息，新车将定量出产73辆，但混动与纯电车型的详细数量没有确认。（文/轿车之家 丁伯骏）