，在自行车范畴再度发力，正式对外发布了两款令人瞩目的新品 ——RACE 940 S 以及 LTD 2025，为自行车爱好者与专业车手们带来了新的等待与挑选。

　　RACE 940 S 作为迪卡侬旗下 Rockrider 品牌精心打造的尖端比赛用车，承载着许多前沿科技与杰出规划，专为应对高强度赛事以及寻求极致骑行体会的车手而生。

　　在车架方面，它采用了手艺铺设的 ud 碳纤维原料，这种原料凭仗其超卓的功能，在确保车架具有超强刚性与耐性的一起，完成了轻量化的方针。其一起的前后三角规划更是独具匠心，前三角以金属糖块蓝出现，后三角则展示裸碳本性，不只在外观上独具视觉上的冲击力，更是在结构上达到了力学与美学的完美交融。

　　配备上，RACE 940 S 配备了 Manitou 全新的 r8 前叉，其 34mm 的内管直径、学习 enduro 前叉的规划理念以及精密的气压、紧缩和回弹设置，能让车手在各种杂乱路况下都精准控制、平稳骑行。与之相匹配的避震后胆 Manitou mara xc，相同经过了 Rockrider 团队与 Manitou 深度协作调校，内部精妙的调校虽暂未彻底揭露，但已然在实践骑行测验中展示出了杰出的避震作用，为车手供给了舒适且安稳的骑乘感触。

　　传动体系上，该车毫不逊色地选用了 SRAM XX SL 套件，结合 SRAM 10-52t XXS leagle transmission 飞轮以及 SRAM eagle 34t 牙盘、170mm 长度且内置功率计的 SRAM XX SL 曲柄，一起构成了一套精准、高效的动力传输体系，助力车手在赛场上完成每一次迅猛加快。而刹车体系选用的 TRP 的 slate x 最新版别，调配前后 160mm 的 TRP 碟片、双活塞 slate x 卡钳以及树脂来令片，刹把视点适中、行程合理，为骑行安全供给了牢靠保证。

　　此外，RACE 940 S 搭载的 Mavic crossmax ultimate sl 轮组，内宽达 30mm，调配 Hutchinson 的原型 python3 真空胎，并有着精心设定的前后轮胎压，合作 FSA KFX 平直碳纤维原料车把、FSA 70mm 长 -12 度把立以及行程为 80mm 的 Manitou jack 升降座管等，从控制部件到触摸地上的每一个环节，都显示了迪卡侬对细节的极致把控，全方位满意了专业比赛的苛刻要求。

　　与 RACE 940 S 一起发布的 LTD 2025，尽管现在其详细细节没有彻底揭晓，但已然引发了自行车界的广泛重视与许多猜想。从迪卡侬过往的产品立异与质量把控来看，LTD 2025 无疑也将是一款凝聚了先进的技能与一起规划理念的自行车产品，有望在多重维度带给顾客惊喜，其奥秘面纱的逐渐揭开，值得广阔车迷们翘首以盼。

　　此次迪卡侬发布 RACE 940 S 和 LTD 2025 两款新品，不只凸显了其在自行车范畴深沉的研制技能见识与强壮的立异才能，更是表现了迪卡侬持续深耕自行车市场、满意多种层级顾客需求的决计。关于专业车手而言，这两款车供给了更具竞争力的配备挑选，助力他们在赛场上勇创佳绩；关于广阔自行车爱好者来说，则拓宽了他们寻求高质量骑行日子的途径，让更多人可以体会到前沿科技带来的骑行趣味。

　　信任跟着这两款新品逐渐推向市场，迪卡侬在自行车市场的影响力将逐渐提高，一起也将为整个职业注入新的生机，推进自行车职业朝着更高质量、更多元化的方向蓬勃发展。

　　未来，迪卡侬也将持续秉持对质量与立异的执着寻求，为全球消费的人带来更多优异的体育用品，助力我们享用运动带来的健康与高兴。

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