今日这台奔驰GLS也是过来晋级排气,最近来晋级排气的车友许多,不过GLS这个等级还晋级排气的的确不多。当然除了排气,奔驰的经典竖杠中网也要安排上,后唇尾喉也要晋级成方口四出的。
在发动机自身不变的情况下,怎么分配进气和出气让焚烧到达一个最优化,发生更强动力,就成为动力改装中永久不变的中心。轿车的进气能够改装涡轮增压,增加进气量,改装碳纤维进气风箱,下降进气温度等等,而排气体系就要靠排气管的改装。
RES的排气性价比十分高,车型对应都是专车专用,无需焊接,做工和声浪方面许多人用过的点评都极高,并能依据个人需求定制。十年前,RES排气的技能和口碑就已在珠三角区域落地开花,控位精确、交货速度快,许多改装车主不远数百公里,驱车上门定制改装排气体系,由名不见经传的台湾品牌,蜕变成现在泛珠三角区域的名牌大厂。
排气咱们改的最多的品牌便是这个国产的RES,它掩盖的车型比较多,全体选用的是这种抛亮光面的鱼鳞焊接制造流程与工艺。做工仍是比较好的。它的操控方法有四种,分别是手机APP操控、遥控器操控、手势操控、原厂协议操控。在这里引荐我们原厂协议操控。
改排气我们最关怀的两个点,第一个便是排气的声响,第二个便是有没有共振,这台车晋级完后的排气声浪也是那种很消沉的,这种事不会发生共振的。封闭阀门之后他就和原车相同,翻开阀门声响也不是很吵。这台车还搭配了一个63的后唇尾喉,晋级了一个竖杠中网。
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