中国的登月工程跟美国的阿波罗计划完全不是一回事

来源：ayx爱游戏官方网页    发布时间：2025-03-27 09:31:37

　　该探测器即将进行人类史上首次在月球背面的土壤采样工作，是我国载人登月工程的一个重要里程碑。

　　我国的登月工程从2004年开始正式实施，根据官方的计划，要到2030年左右才能最终实现载人登月。

　　50多年前的美国人，是怎么在技术条件非常落后的情况下，把载人登月这种难度逆天的任务给完成的？

　　他们从上世纪70年代就开始怀疑阿波罗飞船载人登月的真实性，至今已持续数十年。

　　比如说美国在1976年就出版了一本登月阴谋论书籍《我们从未登上月球：美国300亿美元的骗局》。

　　当然了，毕竟大多数人并非航天领域的专业技术人员，所以他们的很多质疑也没有质疑到点子上。

　　至于旗子会不停的摆动，则是因为旗子本身的惯性：月球没有阻力，旗子只要一慢慢的出现震动，就会摆动很久。

　　因为阿波罗计划确实有它可疑的地方，只不过它的可疑之处并非人们津津乐道的那些技术上的细枝末节，而主要是以下两点：

　　关于第一个疑点，也就是项目风险太大这样的一个问题，我们大家可以看一下中国载人飞船系统总设计师张柏楠的观点。

　　这里需要强调的是，张总师并没有质疑美国的载人登月，他只是抱着学习的态度客观的评价了一下这个项目。

　　从客观的角度来讲，载人登月，即使到了今天，即使是对于美国人来讲，也是非常难的。其实当年阿波罗的登月，其实就是当时美苏两个超级大国冷战的一个结果。

　　当时阿波罗飞船所采用的很多技术非常冒险，如果现在客观的评估的话，据说可靠性可能平均都到不了50%，非常非常的冒险，很多的结构系数选取都非常低。

　　包括我们的团队现在在搞的这个载人登月的论证，想用现在的技术设计出阿波罗的登月舱也好，登月飞船也好，都十分艰难。包括美国，重返月球，其实也搞了很久，难度依然很大。

　　1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机在升空后解体，7名宇航员遇难。

　　2003年2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机在返回地球的时候于空中解体，7名宇航员遇难。

　　从这些案例中我们大家可以看到，对于航天事业而言，一个极其微小的问题就可能引发极其严重的后果。

　　所以当年美国在科学技术水平有限、技术可靠性不足的情况下强行进行载人登月，确实可以用“壮举”来形容。

　　该飞船有三个部分所组成，分别是登月舱、指令舱、服务舱。除了登陆月球的那一段时间以外，宇航员大多数都坐在指令舱中。

　　首先，顶着指令舱的服务舱会先飞出去，然后原地旋转180度，再与火箭里的登月舱对接，并将其拉出来。

　　拉出来后，整个阿波罗11号飞船就“变形”完成了，之后它就要靠自己的力量飞向月球了。

　　飞船飞到月球上空后，3个宇航员中的2个会进入到登月舱。然后登月舱与服务舱分离，减速，降落月面。

　　在返回的时候，登月舱的上升段会起飞，飞到绕月轨道，去追赶一直在天上绕圈的指令舱。

　　双方在月球上空经过一段时间的你追我赶后（大概会绕月球两圈），就会会合并进行对接。

　　对接完成后，宇航员会全部回到指令舱，然后抛弃登月舱，接下来就可以回家啦。

　　返航的飞船会在三天后回到地球上空，此时指令舱会抛弃服务舱，独自安全降落。

　　比如说控制飞船的飞行角度、速度、高度、刹车时机、降落姿态、对接操作...

　　嫦娥三号首次实现了我国在地外天体的软着陆，这也是未来载人登月的基本技术要求。

　　而我们为实现这个目标，依靠的技术包括了激光测距、微波测距测速、光学粗避障、激光三维成像...

　　在具体降落的过程中，探测器在距离月面高度100米时就会开始自动寻找合适的着陆区。

　　其配备的拥有16波束的激光设备每隔250毫秒就会拍摄一张三维地图，电脑则根据大量的三维成像来避开高度或深度超过20厘米的石头或坑洞，然后不停的调整探测器的速度和姿态，最终实现软着陆。

　　所以如果仅从风险和概率的方面出发，阿波罗计划的真相在客观上存在着这么几种可能：

　　众所周知，美国在1972年第6次登月成功后就没有再继续阿波罗计划了，人类的登月之旅也戛然而止。

　　对于这个结局，一般的解释是这一个项目太劳民伤财，没有收益，所以美国人就没兴趣玩下去了。

　　不过“没兴趣”只能解释美国为什么过去几十年没去，却解释不了当下我们正真看到的这个情况：

　　就像和我们约好了一样，美国在2004年也搬出了新的登月计划，即“阿尔忒弥斯计划”。

　　他们的底子毕竟比我们好，所以阿尔忒弥斯计划的纸面进度比我国的登月工程快得多。

　　按计划，美国将在2017年发射阿尔忒弥斯1号飞船，之后还会陆续发射2号和3号飞船。

　　其中1号是无人飞船；2号是载人飞船，但只绕月不登月；最终实现载人登月的是3号飞船。

　　他们直到2022年11月才完成1号飞船的发射，仅第一个步骤就比自己的原计划慢了5年。

　　现在美国想按原计划在2024年实现载人登月显然已经不可能，所以他们又号称在2025年登月。

　　也就是说在“阿尔忒弥斯”计划启动之前，美国能够说是不想去月球；但在那之后，他们就是想去但是去不了了。

　　但这也不是不能解释，因为登月项目的长期停滞，所以相关的产业链和设备肯定都荒废掉了，人才也没有正真获得传承，现在玩不转也是合理的。

　　之前的技术和设备虽然荒废了，但人类总体的科学技术水平和工业能力是一直在大踏步的前进的。

　　当然，还有一个重要的原因，就是阿尔忒弥斯计划的技术标准比阿波罗计划高得多，甚至能够说是爬上了另一棵科技树。

　　这也从一个侧面证明了当年的阿波罗计划有多冒进，所以也别怪吃瓜群众一直持有怀疑态度。

　　只是这种英雄主义操作震撼是震撼了，却不具备可持续性，也没什么发展空间，一通“我来了、我拍照、我牛逼”就完活了。

　　所以美国虽然号称成功去了6次，但他们在月球上除了飞船残骸以外，什么也没留下来。

　　既然是烟花秀，那自然不会有什么长期收益，后来因为烧不起钱而停摆也就在情理之中了。

　　但也正因为该项目本质上只是一场秀，所以是不是真的有人上去了并不影响它的节目效果。

　　既然美国作为登月的先驱都受到了质疑，那么中国作为一个追赶者，以后会不会也受到同样的质疑呢？

　　没错，我们确实是追赶者。但需要说清楚的是，我们追赶的是登月这个事情，而不是阿波罗计划。

　　中国载人登月工程从2004年启动到现在，已完成了探测器的“绕、落、回”三个阶段性目标。

　　只有在多次实现“无人探测器熟练往返月球”后，我们才会真正进入到载人登月的阶段。

　　而现在嫦娥六号在“从月球背面采集月壤样本并返回”的这个任务中即将体现出来的技术水平，已经是独步全球的存在。

　　这是因为地球发出的信号会被月球挡住，无法传输到月球背面，导致探测器一到这里就会失联，自然也就没办法进行什么操作了。

　　当年阿波罗飞船在进行绕月飞行时，每次飞到月球背面就会“消失”，当时的人们除了眼巴巴的等待它的信号又出现外，别无他法。

　　解决方案就是发射一颗中继卫星到月球背面的上空（准确来说是地月第二拉格朗日点上）。

　　我们在2018年和2024年分别发射了“鹊桥”和“鹊桥2号”中继卫星，完全解决了“信号传输”这个探月工程的基础问题。

　　等到2030年左右真正的完成载人登月时，其具体的流程也会和阿波罗计划有很大的区别。

　　它将把3名航天员送到月球轨道，然后与已经在那里进行绕月飞行的揽月飞船对接。

　　对接完毕后，2名航天员会转移到揽月飞船上，然后揽月再与梦舟分离，下降到月球上。

　　等揽月飞船在月球上完成一系列任务后，就会从月球起飞，把宇航员送回正在绕月飞行的梦舟飞船。

　　这种把登月系统分两次发射的方式有一个很大的好处，就是我们大家可以先等第一艘无人飞船已经确定能战场工作的情况下，再把第二艘载人飞船发射出去。

　　而且分两次发射，每艘飞船的重量和尺寸都会更为宽裕，这样就可以携带更完善的设备，同时飞船的内部环境也会好很多。

　　我们将在2028年左右发射嫦娥七号和嫦娥八号无人飞船。它们会在月球南极降落，共同组成月球南极科研站，供2030年登月的航天员使用。

　　另外我国目前慢慢的开始在国内的溶洞地区进行有关实验，为今后在月球熔岩管洞穴建造人类居住基地做准备。

　　可以说在阿波罗计划里，载人登月就是全部内容；而在我们的计划里，载人登月只是万里长征的第一步。

　　正是因为中国登月工程的这种长期性，所以我们没什么兴趣去跟美国争个先后。

　　谈到登月的意义，我们第一步想到的一般有三个：开展科学研究、月球资源利用、促进技术发展。

　　其实只要这一个项目是可持续的，那么随着固定体系的形成和规模化效益的显现，未来的成本肯定会被逐步摊薄，我们也终将会看到巨大的收益。

　　只要在月球上建立起了大型基地和设施，就有能力对包括人造卫星在内的所有目标实施降维打击。

　　就算他们的阿尔忒弥斯计划能更早登月，也逆转不了中国在月球开发上的优势地位。

　　因为这个阿尔忒弥斯计划缺乏切实可行的长远规划，登月完了也就完了，没办法保证在登月后能继续开展包括采矿、基地建设、工程机械运输在内的一系列后续建设项目。

　　美国的制度本身就不支持他们长期专注的坚持做一件事，而且就算他们真的开展了后续工程，其效率也不可能跟基建狂魔相比。

　　美国曾于2008年在加州开建了一条高铁线亿美元后，整个工程只完成了487米。

　　就这个水平，让他们跑去38万公里外的月球上追赶基建狂魔的步伐，只能说是痴人说梦。

　　而且不要说月球基建工程了，美国现在连地球轨道的空间站都快没了（国际空间站即将退役，中国空间站将成为唯一空间站）。

　　就他们目前这种“一鸽再鸽”的状态来看，我们甚至可能会在登月进度上反超他们。

　　说到底，开发月球这种规模浩大的超级工程，只适合一个国力处在上升期的大国，而不适合一个走在下坡路上的腐朽帝国。

　　正所谓天命无常，惟有德者居之。令人欣慰的是，未来地球的战略高地大概率会掌握在文明的手中。

　　在亿万年的运行中，它已经被地球引力拉扯得身材走样，变成了一个类似于鸡蛋的椭圆形球体。

　　在这种不规则形状的影响下，月球的重心就偏离了几何中心，时间一久，它就转不动了。

　　月球转不动后，它相对更重的一面就被永久的拉向了地球，此现状叫做“潮汐锁定”。

　　同时由于地球在自转，所以被吸起来的海水在“转离”月球后又会回落，这就是潮汐现象。

　　其实潮汐锁定在宇宙中是很普遍的现象，只要两个星球离得足够近就非常有可能发生。

　　不过如果小星球和大星球的距离太过接近，那就不单单是被“潮汐锁定”那么简单了。

　　因为它们的一面会因为永远面朝恒星而被高温炙烤，另一面则永远处于寒冷的黑夜，暗无天日。

　　（注：月球因为是被地球而不是被太阳潮汐锁定，所以月球还是有昼夜交替的，只是每隔一个月才交替一次）

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